冬天预防焦作瓦楞纸箱面纸爆线

    一般我们把瓦楞焦作纸板折痕线部位在加工、折叠、装箱及堆垛时出现的面里纸爆裂的现象称为爆线。特别是在冬季气温低，空气湿度小的情况下，更容易出现这个情况。瓦楞纸板爆线会影响焦作纸箱的空箱抗压值，同样也会影响纸箱的外观，是困扰纸板生产的重大质量缺陷之一。
    材料、环境、设备、操作方法等都会造成纸板爆线
    大多数纸板质量问题的产生原因通常都是多方面的，爆线也是如此。其根源涉及材料、环境、设备、操作方法等各大因素。纸箱爆线类型分为几种，一种是里纸爆线，还有一种就面纸爆线。其中纸箱面纸爆线主要原因：1压线压力调整不当2、纸板水分太低
    解决纸箱面纸爆线要从以下方面多做改进：
    焦作印刷压线必须要深：印刷机在生产过程中由于压线压力过重易导致印刷爆线。如果将预压轮压重，纸箱不爆线，但是纸箱成型就不好，纸箱四边出现圆角现象。纸箱压线太浅纸箱成型就会形成剪刀差，接缝大小等现象，所以压线就必须要深。
    预压轮压力：控制在纸板厚度的一半左右为佳
    印刷机的压线部分为预压轮（压溃轮）和压线轮组成。如果压溃轮的压力调整过轻，那么预压的压力就不足，纸板压线处的硬度就会增加，这样成型时易出现内强外弱的现象，也就是由于瓦楞纸板里纸加瓦纸向外挤压的强度就会变大，造成面纸在拉伸过程中纸的纤维出现断裂，从而导致面纸破损。同样压线痕迹不明显，成型效果就更差，如单单把压线压力加大，压线痕迹是清晰的，但是里纸爆裂的程度就会加大。
    在正常生产的情况下预压轮要正确的使用，预压的压力一定要足够不能过大或过小，预压轮压力一般控制在纸板厚度的一半左右为佳，压线的深度根据纸质进行适当的调整。
   根据实际情况对预压轮和压线轮的改造
    为更好的解决纸板爆线问题，可以根据本公司使用的纸张进行预压轮和压线轮的改造！如预压轮可以采用优力胶加钢制材料制作，也可以在预压轮上做压线凸点，能更好的辅助压线效果。同时，压线轮也是同样的改造模式：压线凸点的高度和宽度要适合本工厂的用纸情况，如工厂使用纸张低克重的比较多，那么压线轮的宽度就不能太窄，相对要宽一些。
在印刷机的堆码机上加装一个喷雾装置，增加水分。
    为了防止纸板制作的时候不爆线，生产完过了一段时间再爆线，可以在印刷机的堆码机上加装一个喷雾装置，对纸张进行喷雾。使用喷雾设施的时候要注意喷雾量和喷雾的位置。
当然，防止纸箱爆线的方法还有很多种，如上水或加装预压轮等等，都是有效的控制纸板爆线的方向。在干燥的天气生产过程中，员工需要经常观察预压轮的压力及压线的压力，同时瓦线部位也要对纸板的水分进行适当的控制。